탄소 섬유 안창이 사이클링 신발 동력 전달에 적합한 이유? 단단함, 능률, 응답

신발에서 얼마나 많은 페달 스트로크가 손실되는지? 와트수를 세는 라이더들이 새 휠을 구입하기 전에 묻는 질문입니다.. 탄소 섬유 깔창은 신발 실험실에서 오랫동안 테스트되었습니다. 20 연령. 결과는 대부분의 제품 페이지가 인정하는 것보다 더 보수적입니다.. 강성은 한 번에 몇 가지를 변화시키며, 힘은 그 중 하나일 뿐입니다..

이 문서에서는 견고한 밑창이 힘을 전달하는 방법을 설명합니다.. 통제된 연구에서 측정한 내용이 나와 있습니다.. 또한 운영 비용과 편의 비용도 포함되어 있어 선택하기 쉬운 방법을 제공합니다..

탄소 섬유 깔창이란 무엇입니까??

탄소 섬유 깔창 가볍다, 탄소복합판을 중심으로 제작된 견고한 풋베드. 그들은 신발에 앉아서 스톡 인서트보다 밑창의 강성을 증가시킵니다.. 패딩을 추가하지 않습니다, 그러나 그들은 굽힘에 저항합니다. 이는 충격을 흡수하도록 설계된 폼 및 젤 인서트와는 다릅니다.. 탄소 섬유 신발용 깔창의 대부분은 부드러운 윗면 레이어로 되어 있어 발이 편안하고 바닥이 단단하게 유지됩니다..

풋베드 사양 요약

재산	그것이 포함하는 것	중요한 이유
핵심 소재	적층형 탄소복합판	매우 가벼운 무게와 높은 강성
주요업무	밑창의 세로 방향 굽힘을 방지합니다.	페달을 향한 힘을 유지합니다.
평소 빌드	PU에 접착된 플레이트, 폼 또는 젤 탑	견고한 베이스 위의 부드러운 표면
거품 반대	폼 스쿼시; 탄소는 굽힘에 저항합니다.	두 사람은 서로 다른 문제를 해결합니다.
일반적인 크기	EU 35–48과 같은 전체 범위	핏은 신발의 공간과 일치해야 합니다.

탄소 섬유 안창이 사이클링 신발 동력 전달에 적합한 이유?

탄소 섬유 깔창​는 사이클링 동력 전달에 적합합니다., 단단한 베이스는 부드러운 베이스보다 덜 휘어지기 때문에. 밑창이 페달 주위로 구부러지는 경우, 힘의 일부가 신발에 흡수됩니다.. 그 힘은 결코 크랭크를 작동시키지 않습니다. 견고한 풋베드는 발을 한 곳에 고정해 줍니다., 그래서 접촉 면적은 동일하게 유지됩니다.

• 단단함: 기업 기반이 강제 전달을 변경하는 이유

밑창이 구부러져 스프링처럼 작동합니다.. 구부러지면서 힘을 저장합니다.. 그런 다음 해당 힘을 늦게 반환합니다., 뇌졸중의 유용한 부분 이후. 카본은 이러한 굽힘에 저항하고 풋베드를 통해 하중을 분산시킵니다..

• 능률: Flex가 실제로 절약되는 것

여기서 효율성은 주어진 결과를 생산하는 데 드는 노력입니다.. 발과 다리 아래쪽의 작은 근육이 부드러운 바닥에서 작동하여 자세를 유지합니다.. 견고한 기반으로 인해 추가 작업이 필요하지 않습니다.. 이는 힘이 증가하는 것보다 발의 피로가 줄어드는 것으로 훨씬 더 자주 나타납니다..

• 응답: 단단한 베이스가 직접적으로 느껴지는 이유

반응은 페달이 힘을 가하는 속도입니다.. 단단한 풋베드는 부드러운 밑창의 작은 지연을 방지합니다.. 그 다음에, 노력은 직접적이다, 부드럽지 않다. 그 느낌이 진짜야. 하지만 여전히, 느낌과 측정된 출력은 서로 다른 것입니다.

카본 플레이트는 다른 풋베드 소재와 어떻게 비교됩니까??

뻣뻣한 깔창 탄소 섬유는 무게 대비 가장 뻣뻣합니다.. “강성에 따라 비용이 증가하는 경향이 있습니다.. 편안함은 좀처럼 떨어지지 않는다.

하중에 따른 강성에 따라 순위가 매겨진 풋베드 소재

• 탄소복합체- 가장 가볍고 가장 단단한, 정상적인 페달링 부하에서는 거의 구부러지지 않습니다..
• 유리섬유 및 나일론 복합재- 단단하지만 뻣뻣하지 않은, 더 저렴하다; 테스트를 거친 나일론 밑창 194 N·m/rad.
• 열가소성 폴리우레탄 (TPU)- 부드럽고 순응적이다; 이 그룹의 테스트 밑창은 9 N·m/rad.
• EVA 및 PU 폼 – 하중이 가해지면 압축되도록 설계됨, 그래서 힘을 전달하는 것보다 편안함이 더 중요합니다.
• 유액, 코코넛 섬유와 젤층- 편안함을 위해 선택한, 공기 흐름과 땀 조절, 구조적인 역할이 아닌.

실제 선택은 거의 거품이 아닌 것입니다.. 탄소. 얼마나 많은 강성이 발생하는 압력 차이를 정당화하는지.

탄소 섬유 런닝 깔창도 같은 방식으로 작동합니까??

아니요. 탄소섬유 런닝 깔창, 또 다른 것. 달리기는 발뒤꿈치부터 발끝까지 굴러가는 것. 사이클링에는 크랭크에 대한 고정 링크가 있습니다..

움직이는 판은 곡선이다. 발가락 관절을 뻣뻣하게 만듭니다., 발목 움직임을 변경합니다. 곡선판, 탄력 있는 폼 레이싱 슈즈는 달리기에 드는 에너지 비용을 약 100% 줄여줍니다. 4%. 그 이득은 일반 경주용 신발에 비해 상대적입니다.. 풀링된 리뷰를 통한 일반적인 절감액은 대략 다음과 같습니다. 2% 에게 3%.

사람들이 흔히 놓치는 것 중 하나. 차이점, 연구원들은 말한다, 플레이트와 폼의 조합입니다., 딱딱함뿐만 아니라. 일반 런닝화에 딱딱한 판을 볼트로 고정하면 이런 일이 발생하지 않습니다..

다른 스포츠에 사용

코트 스포츠, 스케이트와 일부 필드 신발도 활용합니다. 탄소 섬유 깔창 운동선수를 위한. 딱딱한 카본 풋베드를 사용한 통제된 테스트에서 대략적인 결과가 나왔습니다. 1.5 퍼센트 더 많은 전력과 1 민첩성 퍼센트 향상. 동일한 테스트에서 정강이와 종아리 근육 활동이 증가하고 편안함 점수가 감소한 것으로 나타났습니다.. 한 동작에 도움이 되는 강성은 다른 동작에 작업을 추가할 수 있습니다..

매우 단단한 풋베드의 단점은 무엇입니까??

강성의 주요 비용은 압력입니다.. 딱딱한 판이 발을 편안하게 해주지 않는다.. 짐을 옮기는 거죠, 그리고 새 패턴이 모든 발에 맞지는 않을 거예요.

테스트에서 보고된 단점

• 앞발 압력이 더 높아짐. 탄소 밑창은 발 앞부분의 최대 압력을 다음과 같이 증가시켰습니다. 18% 플라스틱 밑창에 비해 일정하게 400 W 출력. 2시간 후 라이더에게 가장 눈에 띄는 것.
• 압력은 이탈보다는 이동합니다.. 표준 대 자전거 운전자 테스트에서. 카본 풋베드, 최대 압력은 발뒤꿈치에서 더 낮았습니다., 발 중앙과 첫 번째 중족골 머리. 발가락과 다섯 번째 중족골두의 압력이 증가했습니다..
• 더 많은 근육 활동. 딱딱한 풋베드로 인해 전경골근과 내측비복근의 활동이 증가했습니다. 또한 부드러운 인서트보다 편안함이 덜했습니다..
• 달라진 핏. 에이 탄소 섬유 발 깔창 기본 인서트와 다르게 신발을 포장합니다.. 변경 가능한 신발 견고, 아주 잡아.

라이더가 탄소 섬유 기능성 깔창을 선택하는 방법?

먼저 핏과 압력을 선택하세요.. 그 다음에, 딱딱함을 확인하다. 무감각을 유발하는 풋베드는 뻣뻣함으로 인해 낭비되는 시간만큼 가치가 없습니다..

5단계 선택 과정

• 공간을 확보하다. 스톡 인서트 제거; 단단한 교체품이 발등에 적절한 깊이를 제공하는지 확인하십시오..

• 아치 모양을 맞춰보세요.” 하나의 작은 영역에 발이 따르지 않는 하중을 지지하는 지지대.

• 승차감 길이 비율에 대한 강성. 최대 강성은 짧은 것에 적합합니다., 열심히 노력하다. 긴 날은 부드러운 베이스에 좋은 경우가 많습니다..

• 천천히. 하루 종일 새로운 탄소 섬유 신발 안창을 착용하기 전에 2~3번의 짧은 세션을 시도해 보세요..
• 압력으로 판단하라, 주장이 아니다. 중요한 신호: 핫스팟, 얼어서 고움, 발가락 압력.

달리기를 위해, 달리는 동작을 중심으로 설계된 제품을 선택하세요. 더 이상 사이클링 플레이트를 사용하지 마세요.

자주 묻는 질문

자전거 타는 사람이 탄소섬유 밑창을 신는 이유?

자전거 타는 사람은 밑창의 굴곡을 줄이기 위해 착용합니다., 발을 안정화하고 페달에 힘을 전달합니다.. 테스트에서 가장 일관된 이득은 발의 지지력과 피로도였습니다..

• 하중을 받는 밑창의 세로 방향 굴곡을 제한합니다.
• 스트로크 내내 발을 단단하게 유지합니다.
• 신발에 무시할만한 무게를 추가합니다.

견고한 풋베드 및 출력?

측정 가능한 양의 테스트가 아닌, 이제 밑창이 이미 단단해졌으니. 오르막 질주 테스트에서 나일론을 비교했습니다., 블렌드 및 풀 카본 밑창. 힘에는 별 차이가 없었어요, 케이던스 또는 크랭크 토크 (모든 p > 0.31).

• 총 효율성은 약 0.5 퍼센트 포인트가 다름, 중요하지 않은 것
• 끝이 뻣뻣한 건 아무것도 없어. 매우 부드러운 밑창에서 측정된 손실.
• 안전은 여전히 ​​편안함과 압력을 업그레이드해야 하는 더 안전한 이유입니다.

사이클링에 있어 폼 인서트가 카본 플레이트보다 더 나은가요??

예, 강성. 쿠셔닝 없음. 폼은 하중을 받으면 부서지도록 되어 있습니다.. 탄소판이 휘어지는 것을 멈춥니다.. 그래서 서로 다른 기능을 가지고 있어요.

• 폼이 압력을 부드럽게 분산시키고 충격을 흡수합니다.
• 카본은 하중을 받아도 모양을 유지합니다
• 많은 풋베드에는 폼 또는 젤 탑이 포함된 카본 베이스가 포함되어 있습니다.

운동화의 탄소판은 자전거 신발의 탄소판과 동일하게 작동합니까??

아니요. 런닝 플레이트는 발가락 관절을 뻣뻣하게 만들고 발가락을 뗄 때 발목의 움직임을 변경합니다.. 사이클링은 페달 위의 발의 정적 위치를 사용합니다..

• 수치 4 러닝 손실은 플레이트와 폼의 결합 효과로 인해 발생합니다.
• 당신은 약을 저장할 수 있습니다 2% 에게 4% 레이싱 슈즈의 에너지 비용.
• 딱딱한 인서트 자체로는 그 효과를 복사할 수 없습니다.

탄소 섬유 깔창 신발에 추가 플레이트가 필요합니까??

보통은 아니지. 이미 풀 카본 밑창을 갖춘 신발의 뻣뻣한 밑창은 이를 개선하는 데 큰 도움이 되지 않습니다.. 너무 큰 부피로 인해 핏이 망가질 수도 있습니다..

• 애프터마켓 플레이트는 나일론 또는 합성 밑창에 가장 적합합니다.
• 아치 지지대는 여전히 그 자체로 업그레이드할 가치가 있습니다.
• 단단한 인서트를 삽입하기 전에 깊이를 확인하십시오.

딱딱한 발바닥이 발 통증을 유발할 수 있습니까??

예. 강성이 높을수록 앞발 부분의 최대 압력이 증가합니다.. 핫스팟과 관련이 있습니다., 장거리 라이딩 시 무감각 및 중족골 통증.

• 앞발 압력 상승 18% 통제된 테스트에서 탄소 밑창 사용
• 클리트 위치와 풋베드의 모양이 결과에 영향을 미칩니다..
• 지속적인 무감각은 건강 문제를 의미합니다., 브레이크인 기간이 아닌

결론

탄소 섬유 깔창 작동, 물리학을 말한다. 발바닥 플렉스를 잘라냈어요, 발을 안정시키고 페달링 느낌을 직접적으로 만듭니다.. 증거가 뒷받침하지 않는 것은 무료 와트에 대한 약속입니다.. 하나를 맞추는 데에는 그만한 이유가 있습니다., 발 지지력, 피로 조절 등. 핵심은 압력의 편안함입니다.

상하이 Zimai 안전 기술 유한 회사, 주식회사. 개인 보호 장비의 최고 제조업체입니다.. ISO 인증을 받았습니다 9001:2015 ISO 14001:2015. 이는 풋베드가 전체 신발 프로그램의 일부일 때 중요합니다..