Perché le solette in fibra di carbonio sono adatte al trasferimento di potenza delle scarpe da ciclismo? Rigidità, Efficienza, Risposta

Quanta pedalata si perde nella scarpa? Questa è una domanda che si pongono i ciclisti che contano ogni watt prima di acquistare nuove ruote. Le solette in fibra di carbonio sono state testate nei laboratori calzaturieri per oltre 20 anni. I risultati sono più conservativi di quanto ammetta la maggior parte delle pagine dei prodotti. La rigidità cambia alcune cose contemporaneamente e la potenza è solo una di queste.

Questo articolo spiega come una suola rigida trasferisce la forza. Indica cosa hanno misurato gli studi controllati. Include anche i costi operativi e i costi di comfort e fornisce un modo semplice per selezionare.

Cosa sono le solette in fibra di carbonio?

Solette in fibra di carbonio sono leggeri, plantari rigidi costruiti attorno a una piastra in composito di carbonio. Si inseriscono nella scarpa e aumentano la rigidità della suola rispetto all'inserto di serie. Non aggiungono imbottitura, ma resistono alla flessione. Ciò li rende diversi dagli inserti in schiuma e gel progettati per assorbire gli urti. La maggior parte delle solette per scarpe in fibra di carbonio presentano uno strato superiore morbido in modo che il piede sia comodo e la base rimanga salda.

Specifiche del plantare in breve

Proprietà	Cosa comporta	Perché è importante
Materiale centrale	Piastra in composito di carbonio stratificato	Elevata rigidità con un peso molto ridotto
Lavoro principale	Resiste alla flessione longitudinale della suola	Mantiene la forza diretta sul pedale
Costruzione abituale	Piastra incollata a un PU, parte superiore in schiuma o gel	Superficie morbida su una base solida
Contro la schiuma	Zucche di schiuma; il carbonio resiste alla flessione	I due risolvono problemi diversi
Dimensioni comuni	Gamme complete come EU 35–48	La vestibilità deve corrispondere allo spazio nella scarpa

Perché le solette in fibra di carbonio sono adatte al trasferimento di potenza delle scarpe da ciclismo?

Solette in fibra di carboniosono adatti per il trasferimento di potenza nel ciclismo, perché una base rigida si flette meno di una base morbida. Se la suola si flette attorno al pedale, parte della forza viene assorbita dalla scarpa. Quella forza non fa mai girare la manovella. Un plantare solido manterrà anche il piede in un posto, quindi l'area di contatto rimane la stessa.

• Rigidità: Perché una base aziendale modifica l’erogazione della forza

La suola è piegata e si comporta come una molla. Accumula forza mentre si flette. Quindi restituisce quella forza tardi, dopo la parte utile del colpo. Il carbonio resiste a questa flessione e distribuisce il carico attraverso il plantare.

• Efficienza: Ciò che meno Flex effettivamente fa risparmiare

Qui l’efficienza è lo sforzo necessario per produrre un dato output. I piccoli muscoli del piede e della parte inferiore della gamba lavorano su una base morbida per mantenere la posizione. Una base solida elimina quel lavoro extra. Ciò si manifesta molto più spesso con un minore affaticamento del piede che con un aumento della potenza.

• Risposta: Perché una base rigida sembra diretta

La risposta è la velocità con cui il pedale applica la forza. Un plantare rigido evita il piccolo ritardo di una suola morbida. Poi, lo sforzo è diretto, non morbido. Quella sensazione è autentica. Ma comunque, i sentimenti e i risultati misurati sono due cose diverse.

Come si confrontano le piastre in carbonio con altri materiali del plantare??

Solette rigide La fibra di carbonio è la più rigida in rapporto al peso. “Il costo tende ad aumentare con la rigidità. Il comfort raramente diminuisce.

Materiali del plantare classificati in base alla rigidità sotto carico

• Composito di carbonio- più leggero e rigido, con quasi nessuna flessibilità sotto i normali carichi di pedalata.
• Compositi in fibra di vetro e nylon- duro ma non rigido, più economico; una suola in nylon testata su 194 Nm/rad.
• Poliuretano termoplastico (TPU)- morbido e compiacente; le suole di prova in questo gruppo hanno misurato fino a 9 Nm/rad.
• Schiuma EVA e PU: progettata per comprimersi sotto carico, quindi il comfort è più importante del trasferimento di forza.
• Lattice, strati di fibra di cocco e gel- selezionato per il comfort, controllo del flusso d'aria e del sudore, ruolo non strutturale.

La vera scelta è raramente tra schiuma e schiuma. carbonio. Quanta rigidità giustifica la differenza di pressione che produce.

Le solette da corsa in fibra di carbonio funzionano allo stesso modo?

NO. Solette da corsa in fibra di carbonio, un'altra cosa. Correre significa rotolare dal tallone alla punta. Il ciclismo ha un collegamento fisso alla pedivella.

Le placche che si muovono sono curve. Irrigidiscono l'articolazione della punta, e alterare il movimento della caviglia. Piastra curva, Le scarpe da corsa in schiuma elastica riducono di circa il costo energetico della corsa 4%. Questo guadagno è relativo alle normali scarpe da corsa. Il normale risparmio derivante dalle revisioni aggregate è di circa 2% A 3%.

Una cosa che spesso le persone sfuggono. La differenza, dicono i ricercatori, è una combinazione della piastra e della schiuma, non solo rigidità. Ciò non accadrà avvitando una piastra rigida a una normale scarpa da corsa.

Utilizzo in altri sport

Sport di corte, si utilizzano anche il pattinaggio e alcune calzature da campo solette in fibra di carbonio per gli atleti. Un test controllato con un plantare rigido in carbonio ha dato risultati approssimativi 1.5 per cento in più di potenza e 1 cento in più di agilità. Lo stesso test ha mostrato un aumento dell’attività dei muscoli della tibia e del polpaccio e una diminuzione dei punteggi di comfort. Una rigidità che aiuta un movimento può aggiungere lavoro ad un altro.

Quali sono i compromessi di un plantare molto rigido??

Il costo principale della rigidità è la pressione. La piastra rigida non dà sollievo al piede. Muove il carico, e il nuovo modello non si adatta a tutti i piedi.

Inconvenienti segnalati durante i test

• Maggiore pressione sull'avampiede. Le suole in carbonio hanno aumentato la pressione di picco dell'avampiede 18% rispetto alle suole in plastica a un valore costante 400 Potenza W. Più evidente per i ciclisti dopo due ore.
• La pressione si sposta invece che se ne va. In un test su ciclisti con test standard vs. plantari in carbonio, il picco di pressione era inferiore al tallone, mesopiede e testa del primo metatarso. Aumento della pressione alle dita dei piedi e alla testa del quinto metatarso.
• Più lavoro muscolare. I plantari rigidi aumentano l'attività del tibiale anteriore e del gastrocnemio mediale Si sentono anche meno comodi di un inserto più morbido.
• Vestibilità modificata. UN solette in fibra di carbonio confeziona una scarpa in modo diverso rispetto a un inserto di serie. Tenuta della scarpa variabile, molto tenere.

Come dovrebbe un ciclista scegliere le solette performanti in fibra di carbonio?

Per prima cosa scegli una vestibilità e una pressione. Poi, controlla la rigidità. Un plantare che provoca intorpidimento non vale il tempo perso a causa della rigidità acquisita.

Un processo di selezione in cinque fasi

• Fai spazio. Rimuovere l'inserto di serie; verificare che una sostituzione rigida dia una profondità adeguata sul collo del piede.

• Abbina la forma dell'arco.” Supporto che non sia il carico del piede su una piccola area.

• Rapporto rigidità/lunghezza di marcia. La massima rigidità è adatta al corto, duri sforzi. Le giornate lunghe spesso vanno bene per una base più morbida.

• Rilassati. Prova due o tre brevi sessioni prima di indossare nuove solette per scarpe in fibra di carbonio per un'intera giornata.
• Giudicare dalla pressione, non affermazioni. I segnali che contano: punti caldi, intorpidimento, pressione della punta.

Per correre, scegli un prodotto progettato attorno al movimento della corsa. Non utilizzare più una piastra da ciclismo.

Domande frequenti

Perché i ciclisti indossano suole in fibra di carbonio?

I ciclisti li indossano per diminuire la flessibilità della suola, stabilizzare il piede e incanalare la forza sul pedale. I miglioramenti più consistenti nei test sono stati nel supporto del piede e nella fatica.

• Limita la flessione longitudinale della suola sotto carico
• Mantiene il piede fermo durante tutta la corsa
• Aggiunge un peso trascurabile alla scarpa

Plantari rigidi e potenza in uscita?

Non con una quantità misurabile di test, ora che la suola è già dura. Il test dello sprint in salita ha confrontato il nylon, suole miste e full carbon. Non c'era differenza di potenza, cadenza o coppia della pedivella (tutto pag > 0.31).

• L'efficienza lorda era circa 0.5 punti percentuali diversi, il che non era significativo
• Niente di concreto. Perdite misurate su suole molto morbide.
• La sicurezza è ancora la ragione più sicura per aggiornare Comfort e pressione

Gli inserti in schiuma sono migliori delle piastre in carbonio per il ciclismo?

Sì per la rigidità. No per l'ammortizzazione. La schiuma è destinata a schiacciarsi sotto carico. Una piastra in carbonio smette di piegarsi. Quindi hanno funzioni diverse.

• La schiuma dissipa delicatamente la pressione e assorbe gli urti
• Il carbonio mantiene la sua forma sotto carico
• Molti plantari presentano una base in carbonio con una parte superiore in schiuma o gel

Le piastre in carbonio nelle scarpe da corsa funzionano come quelle nelle scarpe da ciclismo?

NO. Le piastre da corsa rendono rigida l'articolazione della punta e alterano il movimento della caviglia durante lo stacco. Il ciclismo utilizza una posizione statica del piede sul pedale.

• Figura 4 Le perdite di funzionamento sono dovute all'effetto combinato di piastra e schiuma
• Puoi risparmiare circa 2% A 4% nel costo energetico con le scarpe da corsa.
• Un inserto rigido di per sé non copierà tale effetto

Le scarpe con sottopiede in fibra di carbonio richiedono una piastra aggiuntiva?

Di solito non. Un plantare rigido in una scarpa che ha già una suola interamente in carbonio non fa molto per migliorarla. L'ingombro eccessivo può anche rovinare la vestibilità.

• Le piastre aftermarket sono migliori con suole in nylon o composite
• Il supporto dell'arco plantare varrebbe comunque la pena di essere aggiornato da solo
• Controllare la profondità prima di inserire qualsiasi inserto rigido

Un plantare rigido può causare dolore ai piedi??

SÌ. Una maggiore rigidità aumenta la pressione di picco sotto alcune parti dell'avampiede. Ciò è correlato ai punti caldi, intorpidimento e dolore metatarsale durante le lunghe pedalate.

• La pressione dell'avampiede è aumentata 18% con suole in carbonio in test controllati
• La posizione della tacchetta e la forma del plantare influiscono sul risultato.
• Intorpidimento duraturo significa un problema di adattamento, non un periodo di rodaggio

Conclusione

Le solette in fibra di carbonio funzionano, dice la fisica. Hanno tagliato la flessibilità della suola, stabilizzare il piede e rendere la pedalata diretta. Ciò che le prove non supportano è la promessa di watt gratuiti. Ci sono buone ragioni per adattarne uno, come il supporto del piede e il controllo della fatica. La chiave è il comfort della pressione.

Shanghai Zimai Safety Technology Co., Ltd. è il principale produttore di dispositivi di protezione individuale. È certificato ISO 9001:2015 e iso 14001:2015. Questo è importante quando i plantari fanno parte di un programma di scarpe completo.